کروز
به جمع مراکز دانشگاهی و تحقیقاتی دارای تونل باد در کشور پیوست. تیم تحلیل و شبیهسازی
مکانیک از واحد تحقیق و نوآوری مکانیک، پس از طی مراحل طراحی، ساخت و تست، تونل
باد آزمایشگاهی TYPHOON-115 را راهاندازی
کرد. این اقدام، کروز را در انجام آزمایشهای آیرودینامیکی مورد نیاز برای توسعه
محصولات به خودکفایی رساند.
این
تونل باد، امکان ارزیابی سریع طرحها را پیش از ساخت نمونه اولیه فراهم میکند و بنابراین
باعث بهبود طراحی و جلوگیری از اصلاحات پرهزینه در مراحل بعدی میشود.
از
چالش برونسپاری تا ضرورت ساخت تونل باد
پروژه
موتورسیکلت برقی E10 که در سال ۱۴۰۱ تعریف شد، یکی از نخستین
پروژههای این تیم در حوزه حرارت و آیرودینامیک بود. خنکسازی تجهیزات گرمشونده
(درایور، موتور، باتری و...) و افزایش مسافت قابل پیمایش با هر بار شارژ از چالشهای
اصلی این طراحی به شمار میرفت. حل این چالشها به بهبود عملکرد آیرودینامیکی
وابسته بود. برای رسیدن به این هدف، ابتدا تحلیلهای شبیهسازی انجام شد، اما اطمینان
قطعی از صحت نتایج تنها با آزمایش واقعی در تونل باد امکانپذیر بود که باید برونسپاری
میشد.
برونسپاری
این تستها چالشهای متعددی به همراه داشت؛ به عنوان مثال، دریافت نتایج هفتهها
زمان میبرد و از سوی دیگر با سیاستهای حفظ محرمانگی پروژههای شرکت در تعارض
بود. همین مسائل، ضرورت طراحی و ساخت یک تونل باد در مقیاس آزمایشگاهی را اجتنابناپذیر
کرد. اکنون با راهاندازی تونل باد کروز، هم ارزیابی اولیه طرحها سرعت گرفته و هم
اعتبارسنجی آسان دادههای شبیهسازی، ممکن شده است.
نخستین
آزمون: مدل مقیاسشده E۱۰ در تونل
باد
افقهای
پیش رو: از تحلیل نویز تا پروژههای مشتریان
همانطور
که گفته شد، این تجهیز آزمایشگاهی به تسریع انجام پروژهها و افزایش دقت نتایج در
حوزه حرارت و سیالات کمک میکند. تحلیل نویز حاصل از عبور هوا از روی آینههای
جانبی و بهینهسازی خنکسازی قطعات گرمشونده وسایل نقلیه از جمله کاربردهای آن به
شمار میرود. همچنین انتظار میرود این تونل باد در پروژههای توسعهای شرکتهایی
مانند گروه بهمن، ایرانخودرو و سایر مشتریان نیز کاربرد گسترده و موثری داشته
باشد.
تونل
باد TYPHOON-115 اکنون امکان اعتبارسنجی شبیهسازیها و
انجام آزمایشهای آیرودینامیکی را در داخل شرکت فراهم کرده و زیرساختی ارزشمند برای
توسعه سریعتر محصولات آینده به شمار میرود.